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El ministro de Transportes y Comunicaciones, Nicolás Bustamante, anunció en el Congreso de la República que esta semana se emitirá la resolución ministerial que declara la reestructuración de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), tras el paro de los transportistas.
“Nos hemos comprometido a emitir esta semana la resolución ministerial que declara la reestructuración de la Sutran, sobre todo en el tema de la sanción. Los transportistas consideran que Sutran hoy es un ente netamente sancionador, no preventivo”, expresó el funcionario durante una reunión entre integrantes del Ejecutivo y miembros de la Mesa Directiva del Parlamento y voceros de bancadas.
Bustamante señaló que esta medida ha sido uno de los compromisos asumidos por su sector durante las conversaciones con los gremios de transportistas para levantar el paro que acataban en algunos puntos del país.
Además, remarcó que el Ejecutivo presentará al Congreso una norma para condonar la deuda de las papeletas de tránsito impuestas a los transportistas durante la pandemia.
En otro momento, mencionó que el MTC considera válido el pedido de los transportistas en huelga para que los brevetes de categoría A3E, la de más alto nivel otorgada por el Estado, no se renueve sino que los usuarios pasen por exámenes cada dos o tres años, tal como ocurre en países vecinos.
Defiende posición
Tras salir de una reunión en Palacio de Gobierno con el presidente Pedro Castillo, Bustamante indicó a la prensa que los gremios de transporte han pedido que la Sutran desaparezca, pero que el Gobierno se opone.
“Hemos dicho y yo lo he informado al Congreso de que Sutran va a ser reestructurado pero en el campo de la sanción. Sutran nace como un órgano preventivo y de capacitación, y en el transcurso de su existencia se ha convertido también en órgano sancionador, o sea, impone papeletas y también cobra. Dentro de ello a veces comete excesos y eso es lo que le molesta a los transportistas”, manifestó.
“El Estado tiene que controlar y fiscalizar de todas maneras. El tema está en que la parte de la sanción, la función sancionatoria vamos a regularla porque los transportistas alegan que las multas son excesivas y entonces hemos consensuado con ellos de que estas multas deben tener una ponderación, una graduación, lo que lo vamos a discutir en mesa de trabajo”, agregó.
El titular del MTC negó que se vaya a condonar las multas de papeletas por infracciones graves. “Las infracciones graves tienen un costo que superan los 2 mil soles, entonces, dependiendo del hecho infractor habría que graduar, por eso es que vamos a trabajar en una mesa técnica, es decir, si un conductor en estado de ebriedad comete una infracción, no tiene ningún atenuante”, enfatizó.
