José Aguilar, presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), anunció que antes de fin de año se iniciará la marcha blanca del primer tramo de la Línea 2 del Metro de Lima, la cual unirá Ate y el Callao a través de un corredor subterráneo de 26 kilómetros.
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“Estamos trabajando arduamente para coordinar con distintas entidades y poner (este tramo) en funcionamiento antes de fin de año, en marcha blanca, lo que corresponde a Santa Anita”, explicó el funcionario en una entrevista con TV Perú.
La obra permitirá que en tan solo 45 minutos, los usuarios de transporte público se desplacen desde el Callao hasta Ate a través de 27 estaciones distribuidas al rededor de los 26.87 kilómetros de obra ha inaugurarse antes de que acabe el año 2023.
“Todos los usuarios estamos cansados de perder el tiempo. El transporte se demora, hay mucha congestión. El compromiso de la ATU es ponerlo en funcionamiento lo antes posible”, comentó Aguilar.
¿CUÁNTAS ESTACIONES ESTÁN LISTAS?
Toda gran urbe necesita de un sistema eficiente de transporte pública y Lima, con el crecimiento vertiginoso y desordenado que ha experimentado a lo largo de los años, no es la excepción. Con la Línea 1 del Metro de Lima y Callao ya funcionando, los usuarios esperan ahora con ansias la puesta en funcionamiento de la Línea 2, que permitirá conectar 10 distritos, desde Ate Vitarte hasta el Callao, en menos de 45 minutos y que ya se encuentra en construcción.
La obra, que será la primera vía subterránea de alta velocidad que tenga Lima, tendrá 27 kilómetros de longitud y atenderá a más de 600 mil pasajeros por día, con la posibilidad de incrementar el número de pasajeros diarios hasta 1.2 millones.
La construcción de la Línea 2 inició en el año 2014 y se tiene previsto que esté terminado completamente para el año 2024. En estos momentos la obra tiene un avance de cerca del 50%, según indicaron representantes de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao a la Agencia Andina.
Actualmente están construidas 5 estaciones, las cuales se ubican en el distrito de Santa Anita. Todas están incluidas en la Etapa 1A de la obra. Estas son: la Estación 20 Evitamiento, E21 Óvalo Santa Anita, E22 Colectora Industrial, E23 Hermilio Valdizán y E24 Mercado Santa Anita.
Una vez que esté en funcionamiento la primera etapa del tren, permitirá llegar del Mercado Santa Anita hasta la estación Evitamiento en aproximadamente 15 minutos, a diferencia de los 50 minutos que actualmente toma llegar en transporte público.
La nueva vía subterránea que tendrá la capital peruana recorrerá 10 distritos en ida y vuelta. La obra permitirá conectar Ate Vitarte, Santa Anita, El Agustino, San Luis, La Victoria, Cercado de Lima, Breña, Bellavista, Carmen de La Legua y el Callao en un plazo menor a los 45 minutos.
Asimismo, tendrá un total de 27 estaciones, las cuales se llamarán Puerto del Callao, Buenos Aires, Juan Pablo II, Insurgentes, Carmen de la Legua, Oscar Benavides, San Marcos, Elio, La Alborada, Tingo María, Parque Murillo, Plaza Bolognesi, Estación Central, Manco Cápac, Cangallo, 28 de Julio, Nicolás Ayllón, Circunvalación, San Juan de Dios, Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán, Mercado Santa Anita, Vista Alegre, Prolongación Javier Prado, Municipalidad de Ate.
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