A poco de cumplirse un año del trágico incidente, un video revela la responsabilidad de Corpac en el accidente ocurrido el pasado 18 de noviembre de 2022 en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
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La grabación multimedia expone las conversaciones y coordinaciones llevadas a cabo en el momento del siniestro, que resultó en la pérdida de tres bomberos aeronáuticos después de que su vehículo de emergencia colisionara con una aeronave de LATAM Airlines.
En el video, se evidencia que, tras el incidente, Wilber Ruiz, coordinador general de la torre de control, instruyó a los demás trabajadores a proporcionar información falsa en sus informes: “Todos cerrados”.
La instrucción fue dada después de que, unos minutos antes, se confirmara que tenían conocimiento de que los bomberos ingresarían a la pista.
Conversación revela culpabilidad de Corpac en la muerte de bomberos
A las 3:12 p. m., apenas segundos después del accidente, la supervisora de la torre confronta a los controladores, preguntándoles si habían acordado que el ejercicio se llevara a cabo fuera de la pista.
Dirige directamente su cuestionamiento al controlador Reynaldo Bravo, indagando si había advertido a los bomberos que no ingresaran a la zona de aterrizaje. Sin recibir respuesta por parte de Bravo, la supervisora solicita que alguien lo sustituya.
“Reynaldo, pero tú les dijiste que procede el ejercicio fuera de pista, ¿correcto? ¿En la frecuencia qué has dicho?, ¿fuera de pista?”, se le escucha decir a la mujer visiblemente nerviosa.
A las 3:16 p. m., Bravo admite que no informó a los bomberos que el ejercicio se llevaría a cabo fuera de la pista: “No le he dicho fuera de pista ni he dicho autorizado la pista”.
A las 3:35 p. m., el supervisor Marcelo Rodríguez reconoce que Reynaldo Bravo no fue informado y que no disponía del tiempo necesario para comunicárselo: “Lamentablemente, el controlador entró unos minutos antes. Aparentemente, no ha recibido la información”.
Además, indicó que los bomberos le manifestaron que la práctica se llevaría a cabo en el área de la pista. Todo el equipo negó esta afirmación durante la investigación del caso.
A las 4:07 p. m., Wilber Ruiz instruyó a los demás empleados que negaran tener conocimiento de que los bomberos entrarían en la pista: “A cada uno le van a pedir un informe, todos vamos a decir que no sabíamos que los bomberos querían entrar a la pista. Todos cerrados”.
Abogado de los deudos en accidente afirmó que el supervisor de la torre de control del Jorge Chávez dormía. (Captura Cuarto Poder)
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